8月2日，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)行路面測(cè)試。
當(dāng)日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車(chē)，在河北秦皇島北戴河區(qū)開(kāi)始啟動(dòng)綜合試驗(yàn)，包括剎車(chē)距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車(chē)和路、人和車(chē)的關(guān)系。據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車(chē)為一節(jié)車(chē)廂，車(chē)長(zhǎng)22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數(shù)為300人。車(chē)廂內(nèi)有55個(gè)座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿(mǎn)足高峰時(shí)段不同身高站立乘客的需求。同時(shí)，車(chē)體配備多個(gè)液晶電視屏幕，方便各個(gè)角度的乘客觀(guān)看。此外，還安裝了4個(gè)動(dòng)態(tài)地圖，便于乘客查看整個(gè)城市的交通狀況。
“巴鐵”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具, 設(shè)計(jì)適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動(dòng)，采用大運(yùn)量寬體高架電車(chē)設(shè)計(jì)，隆起的架構(gòu)設(shè)計(jì)上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車(chē)輛。新華社記者羅曉光 攝
